橋梁護(hù)欄方式的挑選，關(guān)鍵應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，整理充分考慮其安全性能、操作靈活性、需安全防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)些許規(guī)范等要素明確地面防滑等級(jí)，接著再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、合理化以及建筑施工和維修保養(yǎng)檢修等要素進(jìn)行構(gòu)造函數(shù)的挑選，其鋪設(shè)方式有立柱馬上鋪設(shè)式。

　　法蘭片連接式和根據(jù)傳力建筑鋼材把橋梁護(hù)欄和橋梁板混凝土澆筑成一體三種方式，規(guī)范允許時(shí)，可采用抽換式防護(hù)網(wǎng)。分類差別橋梁護(hù)欄的類別方式許多，除按設(shè)置方位區(qū)別外，還可按結(jié)構(gòu)特征、地面防滑功效等差別。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)防護(hù)網(wǎng)、公路橋梁關(guān)鍵分隔帶防護(hù)網(wǎng)和中國(guó)人民銀行、機(jī)動(dòng)車道交匯處防護(hù)網(wǎng)。按結(jié)構(gòu)特征可分為柱梁式(金屬制品和水泥混凝土)防護(hù)網(wǎng)、鋼筋混凝土嵌墻擴(kuò)欄和組合式防護(hù)網(wǎng);按地面防滑功效可分為鋼度防護(hù)網(wǎng)、半彎曲剛度防護(hù)網(wǎng)和柔性防護(hù)網(wǎng)。

　　一般常見(jiàn)的防護(hù)網(wǎng)方式有水泥混凝土防護(hù)網(wǎng)、波形防護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制品柱梁式防護(hù)網(wǎng)金屬制品橋梁護(hù)欄的立柱和承重墻是橋梁護(hù)欄的承受能力預(yù)制件構(gòu)件。規(guī)定具有出色的消化車輛磕磕絆絆機(jī)械能的特性，一起也必須有益于生產(chǎn)制造和機(jī)器設(shè)備，表5-1和表5-2是世界各地較常用的橋梁護(hù)欄承重墻方式和立柱橫剖面方式。

　　期內(nèi)承重墻規(guī)范長(zhǎng)度為，~0crll,立柱規(guī)范間隔為。~]0cnl或~OcHI.金屬制品防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征應(yīng)比較滿意下列一些層面，護(hù)輪安全帶絕對(duì)高度D小于10cra,且未超出防護(hù)網(wǎng)面(H=0)時(shí)，地面防滑等級(jí)。